Femern-forbindelsen – hør Henrik forklare om byggeriet

Henrik Christensen, teknisk direktør i Femern A/S, var med, da Øresundsforbindelsen blev bygget. Han er også med til at planlægge byggeriet af verdens længste sænketunnel over Femern Bælt. Hør ham bl.a. forklare om miljøet, når sænketunnellen er på plads på havbunden.

Når byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen går i gang, vil der være mange tusinde beskæftiget med byggeriet. Området ved Rødbyhavn er allerede forberedt på at huse de mange byggearbejdere.

Femern-tunnelen bliver verdens længste sænketunnel for både biler og tog. Den bliver 18 kilometer lang, og der er tale om en kombineret bil- og togtunnel.