Her kan du følge med i, hvor og hvornår der arbejdes.

Opdatering 9. april 2026:

Fra 14. april 2026 og cirka fire uger frem udføres der arbejde med forstærkning af nødsporet på hele strækningen.

Nødsporet forstærkes, fordi det skal bruges til trafik, mens vi arbejder i midterrabatten. Nødsporet har ikke den nødvendige bæreevne til permanent trafik, især ikke tung trafik, som primært vil benytte sporet. Nødsporet forventes anvendt til trafik i ca. 1 år.

Arbejdet består af forskelligt asfaltarbejde, hvor man fræser og genanvender dele af vejens oprindelige materiale, både asfalt og bundgrus, tilfører det yderligere stabiliserende materiale og herefter lægger et midlertidigt slidlag.

Af hensyn til trafiksikkerheden, foretages arbejdet om natten.

Her kan du følge med i, hvor og hvornår der arbejdes.

Fra maj til november 2026 udføres der anlægsarbejde i midterområdet på hele strækningen. Arbejdet omfatter afvandings- og ledningsarbejder, etablering af nyt autoværn samt støbning af fundamenter til nye skilte samt jord- og asfaltarbejder.

Her kan du følge med i, hvor og hvornår der arbejdes.

I perioden fra marts til november 2027 udføres der arbejde i yderområderne på strækningerne mellem afkørsel 20 og 19 samt mellem afkørsel 18 og 17 øst for Tårnbytunnelen.

Arbejdet omfatter afvandings- og ledningsarbejder, etablering af nyt autoværn, støbning af fundamenter til nye skilte samt jord- og asfaltarbejder.

Her kan du følge med i, hvor og hvornår der arbejdes.

Fra juni 2027 til november 2028 udføres der arbejde i yderområderne mellem afkørsel 18 og 20.

Arbejdet omfatter etablering af en parallelrampe samt afvandings- og ledningsarbejder, etablering af nyt autoværn, støbning af fundamenter til nye skilte samt jord- og asfaltarbejder.