Juni 2026:

Opsætning af kørestrømsmaster

Én af de første opgaver består i at sætte en række kørestrømsmaster op på strækningens nordside. Masterne skal fastgøres i fundamenter, som nogle steder kan stampes i jorden, mens de andre steder skal rammes ned. Stampning støjer og vibrerer væsentligt mindre end ramning, og derfor vil støj og vibrationer variere alt efter, hvor arbejdet foregår.

Langs den grønne etape, skal fundamenterne stampes ned

-      Stampning: Udføres i uge 26–29, fra den 22. juni til og med den 17. juli 2026, på strækningen fra Julius Andersens Vej til Hammelstrupvej.

Vi forventer at kunne holde os inden for Københavns Kommunes støjregulativ. Det betyder, at vi arbejder på hverdage mellem klokken kl. 7.00 og kl.18.00 og udfører særligt støjende arbejde (ramning) mellem kl. 8.00- og kl. 17.00 på hverdage.

April 2026:

Vi er gået i gang med at anlægge en byggeplads på arealet bag Bauhaus. Adgangsvej til byggepladsen etableres mellem Valby Vandkulturhus og Valbyhallen. Byggepladsen vil ligge her i hele anlægsperioden.

Juni 2026:

Opsætning af kørestrømsmaster

Én af de første opgaver består i at sætte en række kørestrømsmaster op på strækningens nordside. Masterne skal fastgøres i fundamenter, som nogle steder kan stampes i jorden, mens de andre steder skal rammes ned. Stampning støjer og vibrerer væsentligt mindre end ramning, og derfor vil støj og vibrationer variere alt efter, hvor arbejdet foregår.

Langs den gule (og den blå og turkise) etape skal fundamenterne rammes ned.

-      Ramning: Udføres i uge 26–29, fra den 22. juni til og med den 17. juli 2026, på strækningen fra Bådhavnsgade til Hammelstrupvej.

-      Stampning: Udføres i uge 26–29, fra den 22. juni til og med den 17. juli 2026, på strækningen fra Julius Andersens Vej til Hammelstrupvej.

Vi forventer at kunne holde os inden for Københavns Kommunes støjregulativ. Det betyder, at vi arbejder på hverdage mellem klokken kl. 7.00 og kl.18.00 og udfører særligt støjende arbejde (ramning) mellem kl. 8.00- og kl. 17.00 på hverdage.

- 

Juni 2026:

Opsætning af kørestrømsmaster

Én af de første opgaver består i at sætte en række kørestrømsmaster op på strækningens nordside. Masterne skal fastgøres i fundamenter, som nogle steder kan stampes i jorden, mens de andre steder skal rammes ned. Stampning støjer og vibrerer væsentligt mindre end ramning, og derfor vil støj og vibrationer variere alt efter, hvor arbejdet foregår.

Langs den blå (og den gule og turkise) etape skal fundamenterne rammes ned.

-      Ramning: Udføres i uge 26–29, fra den 22. juni til og med den 17. juli 2026, på strækningen fra Bådhavnsgade til Hammelstrupvej.

-      Stampning: Udføres i uge 26–29, fra den 22. juni til og med den 17. juli 2026, på strækningen fra Julius Andersens Vej til Hammelstrupvej.

Vi forventer at kunne holde os inden for Københavns Kommunes støjregulativ. Det betyder, at vi arbejder på hverdage mellem klokken kl. 7.00 og kl.18.00 og udfører særligt støjende arbejde (ramning) mellem kl. 8.00- og kl. 17.00 på hverdage.

Juni 2026:

Opsætning af kørestrømsmaster

Én af de første opgaver består i at sætte en række kørestrømsmaster op på strækningens nordside. Masterne skal fastgøres i fundamenter, som nogle steder kan stampes i jorden, mens de andre steder skal rammes ned. Stampning støjer og vibrerer væsentligt mindre end ramning, og derfor vil støj og vibrationer variere alt efter, hvor arbejdet foregår.

Langs den turkise (og den blå og gule) etape skal fundamenterne rammes ned.

-      Ramning: Udføres i uge 26–29, fra den 22. juni til og med den 17. juli 2026, på strækningen fra Bådhavnsgade til Hammelstrupvej.

-      Stampning: Udføres i uge 26–29, fra den 22. juni til og med den 17. juli 2026, på strækningen fra Julius Andersens Vej til Hammelstrupvej.

Vi forventer at kunne holde os inden for Københavns Kommunes støjregulativ. Det betyder, at vi arbejder på hverdage mellem klokken kl. 7.00 og kl.18.00 og udfører særligt støjende arbejde (ramning) mellem kl. 8.00- og kl. 17.00 på hverdage.

Her kan I finde information om, hvad der sker i forbindelse med anlægsarbejdet på Hammelstrupbroen.

Her kan I finde information om, hvad der sker i forbindelse med udskiftningen af stibroen mellem HF Kalvebod og HF Frederiksholm

Juni 2026:

Midlertidig stålkonstruktion ved stibroen ved Thomas Koppels Allé

Vi skal etablere en midlertidig stålkonstruktion ved stibroen ved Thomas Koppels Allé. Konstruktionen skal bære de køreledninger, som i dag er fastgjort til stibroen, mens broen er fjernet.

-      Vi forventer at udføre arbejdet med stålkonstruktionen i uge 29, den 13.–17. juli 2026. Fundamenterne vibreres ned, hvilket støjer og vibrerer væsentligt mindre end ramning.

• Se arbejdsplan for uge 25-28 2026 her

For at overvåge og dokumentere den støj, som opstår på baggrund af anlægsprojektet, vil Sund & Bælt opsætte en række støjmålere. Målestationer vil blive opsat for at overvåge støjen ved vores tætteste naboer i private boliger. Målingerne fra disse stationer gør vi tilgængelige her på siden og med opdatering hver fjerde uge. 

Målestationerne er i drift døgnet rundt alle ugens dage og registrerer løbende det samlede støjniveau. De kan ikke skelne mellem støj fra anlægsarbejdet og støj fra andre kilder som f.eks. en plæneklipper, open air koncerter, vind, regn eller andre lokale og kraftige støjkilder. Især kraftig blæst kan medføre så meget støj fra buske og træer, at det dominerer måleresultaterne.  

Uanset at støjmålingerne i sagens natur omfatter andet end projektets anlægsstøj, holdes de målte støjniveauer op imod de grænseværdier, som er gældende i Københavns Kommune og dermed fastlagt for projektet. 

Da grænseværdierne er gennemsnitsværdier, må støjen kortvarigt være højere. Hvis støjniveauet i længere tid er tydeligt højere end grænseværdierne kan det betyde, at anlægsaktiviteterne er årsagen. Det vil i så fald blive undersøgt, om det er tilfældet, og om nødvendigt vil der ske ændringer i arbejdets tilrettelæggelse. 

Sådan læser du støjmålingerne

Den blå kurve viser det registrerede lydtrykniveau LAeq. (Det gennemsnitlige støjniveau målt over en given periode, f.eks. over et døgn) Den røde linje viser gældende grænseværdier for de viste døgnperioder. De blå-lilla, firkantede områder viser varighed og gennemsnitligt lydtrykniveau for de mest støjbelastede referenceperioder i hver af de viste døgnperioder. 

Om dagen er det gennemsnittet over de 8 sammenhængende timer med mest støj, om aftenen over den time, hvor der er mest støj, og om natten over den halve time, hvor der er mest støj. 

Resultaterne står i cirklerne nedenunder.

Nedenfor vil vi hver fjerde uge opdatere siden med de nyeste støjmålinger.

I forbindelse med etableringen af overhalingsspor ved Kalvebod, udføres der anlægsarbejde, der kan forårsage vibrationer, som kan brede sig til det omkringliggende område. For at sikre at disse vibrationer ikke udgør en risiko for nabobebyggelserne, vil der blive opsat vibrationsmålere på udvalgte naboejendomme.

Forud for vibrationsovervågningen vil der derudover blive foretaget udvendig fotoregistrering af nabobygninger, der ligger særligt tæt på anlægsarbejdet, så det er muligt at konstatere eventuelle bygningsskader, der måtte opstå som følge af anlægsarbejdet. 

Grænseværdier for bygningsskadelige vibrationer opgøres typisk som den maksimale vibrationshastighed målt i millimeter pr. sekund (mm/s) ved bygningens fundament og afhænger af bygningens anvendelse og type. Grænseværdien for bygningsskadelige vibrationer for normale bygningskonstruktioner som parcelhuse er 5 mm/s for lave frekvenser (< 10 Hz), som bygningskonstruktioner er mest sårbare over for. Grænseværdien følger en frekvensafhængig kurve, og stiger for højere frekvenser, dvs. grænseværdien bliver højere for højere frekvenser som vist i Figur 1, da bygningskonstruktioner er mindre sårbare over for de høje frekvenser.  

Figur 1: Grafen viser grænseværdi for bygningsskadelige vibrationer for normale bygningskonstruktioner, jf. DIN4150-3, som refereres til i Orientering fra Miljøstyrelsen 9/1997. 

Vibrationsmålere har indbygget den frekvensafhængige kurve og kommer med en notifikation til entreprenøren, der adviserer Sund & Bælt i tilfælde af vibrationspåvirkninger i nærheden af grænseværdien. Hvis Sund & Bælt modtager en advisering skal igangværende arbejde og arbejdsmetoderne straks evalueres.  

Graferne viser målinger i form af vibrationshastighed (mm/s) registreret over en periode på fire uger i alle tre retninger: lodret (V), parallel med bygnings fundament (L) samt vinkelret på bygnings fundament (T). Grænseværdien for bygningsskadelige vibrationer for de pågældende bygningskonstruktioner er 5 mm/s.  

Vibrationsmålingerne vil være tilgængelige her på siden med nyeste målinger hver fjerde uge.

Figur 2: Grafen viser vibrationsmålinger som opgjort millimeter pr. sekund (mm/s) i lodret akse. Af denne graf fremgår det således, at de maksimale påvirkninger har været på knap 0,3 mm/s i perioden. Grænsen er 5,0 mm/s.